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从分品牌类型指数来看,自主品牌预警指数为60.2%,主流合资品牌预警指数为60.0%,进口、豪华车品牌预警指数为55.9%,从数字来看各个细分市场经销商库存预警指数均有不同程度的上升。对此,“7月随着部分品牌新车型的上市,市场关注度会有一定的提升。不过,经销商预计市场依然不乐观。由于进口汽车关税调整,客户观望,7月还会调整,进口车压力大。”回玉梅解释道。

美国方面,2018年美联储继续渐进加息,全年累计加息四次,美国联邦基金利率已经升至2.25%-2.5%区间。2018年四季度以前,市场普遍预计2019年美联储仍将加息三次,但进入四季度后,随着美股暴跌,全球经济增长放缓的风险增大,美联储官员关于加息的态度有所软化。若美联储加息进程放缓或停止,人民币利率面临的压力明显减轻。

对于新能源汽车的发展趋势,客车蓝皮书认为,客车企业竞争格局基本“尘埃落定”,龙头企业行业集中度稳步提升,强者愈强的“马太效应”日益明显;包括新能源客车领域在内的客车市场逐渐趋于稳定。客车蓝皮书编委、第一商用车网总编辑谢光耀还预测,2019年我国客车市场呈现出波浪式的发展曲线,全年预计下滑至16万辆左右;在未来两年,新能源客车市场规模预计将保持在6万-8万辆水平,行业内基本不再有新进入者,同时行业仍将受到补贴继续退坡、各地财政资金紧张等两大因素的影响。另外,氢燃料客车被认为是未来的增长点之一,未来两年氢燃料电池客车市场发展迅猛,2020年有望突破千辆规模。

“挺闹心” 在线教育缘何频频“掉线”当前,在线教育行业在快速发展的同时,也一直备受诟病。研究机构艾媒咨询关于2018年中国在线教育用户遇到的使用问题调查显示,有34.9%的用户遇到了教师真假难辨的问题,31.9%的用户遇到了师资宣传不符实际的问题,29.5%的用户遇到了产品广告营销过度的问题。

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